एक्सएनयूएमएक्स भाग
मुख्य उपकरणांद्वारे शोध लावल्यामुळे पिवोटांनी तयार केलेले रोटे उत्पादकांसाठी एक आव्हान होते - दुस words्या शब्दांत, ही समस्या सुमारे 70 वर्षांपासून आहे.
आधार टॉवरची चाके (सामान्यपणे - "गाड्या") शेतात फिरतात म्हणून माती विस्थापित झाल्यावर रूट तयार होतात. हे दोन मुख्य घटकांमुळे होते - मातीची स्थिर लोड मर्यादा आणि डायनॅमिक विस्थापन.
स्टॅटिक लोड मर्यादा फक्त पृष्ठभाग क्षेत्र मापदंड असते आणि सामान्यत: मोठे व्हीलसेट किंवा उपकरणे स्थापित करून काढून टाकली जातात ज्यामुळे चाक संपर्क पृष्ठभागाचे क्षेत्र वाढते.
डायरॅमिक विस्थापन टायरच्या पृष्ठभागाच्या हालचालीच्या परिणामी उद्भवते. जेव्हा पाचर पृष्ठभागाच्या विरूद्ध धक्का बसतो तेव्हा ते थेट शक्तीने माती हलवते. चळवळीची डिग्री पुष्कळ घटकांवर अवलंबून असते, मूर्त परिणामासह: असमान भूभाग, मातीचा प्रकार आणि आर्द्रतेची डिग्री, आक्रमक किंवा कुचकामी टायर ट्रेड पॅटर्न इ. याव्यतिरिक्त, शिंपडण्याच्या हालचालींच्या अगदी भूमितीमुळे विस्थापित होते. परिपत्रक टॉवर्सना आधार देणारी प्रत्येक दोन चाके ऑपरेशन दरम्यान स्प्रिंकलरला पातळीवर लावण्यासाठी सतत लहान हालचालींसह सुसंगत असतात.
पारंपारिकरित्या, समस्येचे निराकरण स्वीकार्य ट्रॅक खोली होईपर्यंत मोठी आणि मोठी चाके वापरणे आहे. जरी ही पद्धत स्थिर लोड मर्यादेचा अगदी कमी विचार करते आणि गतिशील विस्थापन घटक दूर करण्यासाठी काहीही करत नाही. शिवाय, आक्रमक पायर्या असलेले टायर्स बर्याचदा परिस्थिती खराब करतात.
मातीवरील सिंचन प्रणालीवरील नकारात्मक प्रभाव पातळीवर आणण्याचा एक पर्याय म्हणजे ट्रॅक बसविणे, उदाहरणार्थ, RAAFT... स्थिर लोड मर्यादेचे निराकरण 520 चौरस इंचाचा ठसा आहे, जे आहे सामान्य टायरच्या संपर्क क्षेत्रापेक्षा पाच पट जास्त ११.२ x २ series मालिका (मॉडेल 11,2२24 आणि 525२ which) आणि x०० मॉडेल जे १ires. fits x २ series मालिकेच्या टायर्समध्ये बसतात, ते square०० चौरस इंच क्षेत्राचे क्षेत्र व्यापतात. उदासीनतेमध्ये उभे असलेल्या पाण्यामुळे देखील हे निश्चित संपर्क क्षेत्र जवळजवळ कोणत्याही मातीच्या स्थितीचा सामना करण्यासाठी पुरेसे आहे.
रेफ्टचा वापर केल्याने आपल्याला डायनॅमिक बायसच्या समस्येस विसरून जाण्याची परवानगी मिळते, जे आज बाजारात बर्याच लोकांव्यतिरिक्त हा उपाय त्वरित सेट करते. हा फायदा ट्रॅक ठेवण्याच्या विशेष मार्गाने सुनिश्चित केला जातो ज्या बाजूने टायर गुंडाळले आहे आणि अशा प्रकारे डायनॅमिक विस्थापनाचे गुणांक तीव्रपणे कमी करते.
खरं तर, अक्षीय हालचालीमुळे माती हलत नाही, कारण रोलिंग क्षण टायर आणि ट्रॅक दरम्यान होतो, टायर आणि मातीच्या दरम्यान नाही.
उशी सपाट आहे आणि टायर त्याच्यावर गुंडाळल्यामुळे लोडखाली स्थिर राहते. सेल्फ-संरेखित आणि स्थिर राहण्यासाठी रेफ्ट ट्रॅकची क्षमता एका अद्वितीय मल्टी-प्लेन apडॉप्टिव्ह कनेक्शनद्वारे प्राप्त केली जाते. हे बिजागर पॅड कोणत्याही दिशेने तिरपे करण्यास परवानगी देते परंतु महत्त्वाचे म्हणजे, शेतातून प्रवास केल्याने पॅडची हालचाल मोठ्या प्रमाणात कमी होते. कमी हालचाली म्हणजे कमी डायनॅमिक विस्थापन.
आपण हे विसरू नका की वाढत्या हंगामाच्या सुरूवातीस, पेरणीपूर्वी लागवडीनंतर शेतात आराम मिळतो, परंतु आठवड्यात जवळजवळ बदल होतो. कारणे भिन्न असू शकतात. परंतु अस्थिर पृष्ठभागावर, खोल गळतीसह सिंचन प्रणाली चालवणे ही चिंताजनक बाब आहे. ट्रॅकचा वापर समस्येच्या दोन्ही बाजूंनी धार काढू शकतो. याव्यतिरिक्त, ट्रॅक:
- ट्रान्समिशनवरील भार कमी करण्यास मदत करा;
- ड्रायव्हिंग करताना टायर्सला शक्य पंक्चर किंवा समस्या असलेल्या भागांपासून संरक्षण द्या;
- स्थापित करणे सोपे आहे: कारखाना येथे ट्रॅक पूर्व-एकत्र केले जातात, एक टॉवर सुसज्ज करण्यासाठी चार ते सहा फील्ड कनेक्शन आवश्यक आहेत.
- केवळ एक किंवा अधिक टॉवर्सवर स्थापित केले जाऊ शकते - जेव्हा शिंपडा हलवित असताना संरेखन समस्या असतात.
थोडक्यात, आम्हाला आठवते की आज सिंचन व्यवस्थेच्या मार्गावर एक रूट तयार होण्यास प्रतिबंध करण्याच्या मुख्य उपायांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे:
- मोठ्या चाकांची स्थापना,
- प्रति टॉवर अधिक चाके वापरणे,
- वरून ट्रॅक केलेली प्रणाली जोडणे आधीच उपलब्ध वायवीय टायर
सामान्यत: ही तंत्रे पुरेशी आहेत, परंतु अपवाद आहेत आणि ज्या शेतात खोल खडबडीत दिसू लागले आहेत अशा ठिकाणी, जेव्हा टॉवर्समधील एखादे वाहन थांबते तेव्हा सिंचन प्रणालीची हालचाल अक्षम करणे ("लेव्हलिंग एरर") वारंवार घडतात. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, अनेक नवीन डिझाइन प्रारंभी मोठ्या व्यासाच्या चाकांसह सुसज्ज असतात.
विद्यमान ट्रॅकसह काय केले जाऊ शकते? ड्राईव्हिंग करताना शिडकावाच्या संरेखन मागोवा ठेवण्याच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी डिझाइन केलेली बरीच उत्पादने बाजारात आहेत. प्रॉब्लेमॅटिक ट्रॅक विभाग superabsorbent itiveडिटीव्ह किंवा फक्त ढिगाराने भरले जाऊ शकतात; सिंचन प्रणालीस विविध व्हीलसेट डिझाइनसह सुसज्ज करणे.
इतर बरेच पर्याय आणि दृष्टिकोन देखील शक्य आहेत, जे वाचकांच्या हिताचे असेल तर पुढील लेखात त्याचे वर्णन केले जाऊ शकते.
आम्ही फक्त नोंद घेत आहोत की खोल उंदीर विरूद्ध लढा, तसेच याबरोबर येणार्या इतर समस्यांचे निराकरण विशेषत: जास्त हंगामात कृषी उत्पादकांसाठी महाग आहे, म्हणून जर हा विषय आपल्याशी संबंधित असेल तर आता याकडे जास्तीत जास्त लक्ष द्या.